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De Redundo para o Mundo

Um olhar sobre o mundo das notícias

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Um olhar sobre o mundo das notícias

Rússia mostra avião de carga supersónico

Maio 04, 2015

adamirtorres

O Kremlin e a Comissão Militar-Industrial da Rússia pretendem que os PAK TA estejam prontos a voar em 2024, noticia a Popular Science. O objetivo é que caibam sete tanques do futuro dentro do PAK TA e que este avião seja capaz de voar a 2000 km/h e atingir um raio de alcance superior a seis mil quilómetros. Recorde-se que até agora só os caças como o F-22 é que conseguem atingir estas velocidades.

A versão americana de um avião de transporte de carga mais rápida consegue voar a cerca de 1000 km/h, mas consegue levar apenas cinco tanques.

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Transportes incríveis

Dezembro 11, 2010

adamirtorres

 

Você já parou para pensar como locomotivas, iates e motores de navios são transportados até o local de montagem final ou operação deles? Claro que eles não são montados lá, afinal, esses locais não têm as condições ideais para esse tipo de trabalho. A solução é transportar em caminhõesde mudanças gigantescos ou plataformas de transporte multi-uso, muitas vezes equipadas com centenas de pneus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Fonte:

PutsGrilo!


 

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Krupp Bagger 288: a maior máquina móvel do mundo

Novembro 30, 2010

adamirtorres

Na foto acima observa-se a maior escavadora rotativa do mundo, a Bagger 288, fabricada pela empresa alemã Krupp AG, em travessia pela autobahn 61, durante uma operação em foi preciso deslocada.
É utilizada na remoção de carvão em minas de exploração.
O equipamento tem dimensões extraordinárias: 92 metros de altura e 215 metros de comprimento (o que equivale a 2,5 campos de futebol), e pesa 45.500 toneladas.
Levou cinco anos para ser planejada e manufacturada, e mais cinco anos para ser montada.
A rotativa tem 70 pés (21,336 metros) de diâmetro e é composta por 20 pás, com capacidade para 15 metros cúbicos cada (lembrando: um metro cúbico são equivale a um volume de 1000 litros).
Ela move-se sobre 12 esteiras rotativas – 8 na frente e 4 atrás -, cada uma delas mede 3,6 metros de largura, 2,4 metros de altura e 14 metros de comprimento.
Atinge uma velocidade máxima de 10 metros por minuto, e tem capacidade para remover 76.455 metros cúbicos de material por dia.

 

 

 

 



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Recorde! Audi elétrico anda 600 km com uma única carga

Outubro 29, 2010

adamirtorres

 

O problema dos carros elétricos sempre foi a autonomia – ou a falta dela, mais precisamente. Ontem, um Audi A2 elétrico bateu um recorde para carros comuns, andando 600 km com uma carga. A viagem de Munique a Berlim durou um pouco menos de 7 horas e foi feita sem a intenção de economizar muito – o aquecedor ficou ligado na maior parte do percurso.

 

 

Fonte: eco4planet.com


SCUT: Governo vai invocar interesse público

Outubro 14, 2010

adamirtorres

O Governo vai recorrer da decisão do tribunal de suspender o pagamento das portagens nas SCUT do Grande Porto, invocando o interesse público, avançou à Agência Lusa fonte oficial do Ministério dos Transportes e Obras Públicas.

Embora não tenha sido ainda notificado pelo Tribunal Central Administrativo, o Ministério já decidiu utilizar a sua prerrogativa e invocar que a decisão judicial prejudica gravemente o interesse público.

O Tribunal Central Administrativo do Norte suspendeu ontem, quarta-feira, a decisão de cobrar portagens nas SCUT do Grande Porto (A41 e A42) ao dar provimento a uma providência cautelar interposta pelos municípios do Vale do Sousa e da Maia.

A posição do tribunal implica que seja suspensa a decisão do conselho de ministros de introdução das portagens, cuja cobrança tem início amanhã, sexta-feira.

No entanto, a decisão judicial pode ser contestada pelo Governo se este apresentar uma resolução fundamentada referindo que o diferimento da execução seria gravemente prejudicial para o interesse público.

Fonte: JN


Cápsula Fénix II

Outubro 13, 2010

adamirtorres

Conheça os pormenores de uma subida de quase 700 metros, dentro de uma cápsula de 54 cm de diâmetro e 4 metros de altura.

Em caso de emergência, a parte inferior da cápsula poderá ser separada do topo e o mineiro resgatado poderá descer de volta para a mina através do uso de uma corda.

A cápsula está equipada com tanques de oxigénio de pequeno porte, uma câmara de vídeo e áudio com a capacidade de uma câmara de videovigilância normal e um sistema de comunicação para que o mineiro dentro da cápsula esteja em contacto com os socorristas, paramédicos e mineiros ainda abaixo do solo.

No seu interior, na parte superior da cabine metálica, podem ver-se também oito pequenos tubos de oxigénio, um microfone e uma máscara de oxigénio que os mineiros poderão usar no caso de sentirem algum tipo de angústia.

Ao ingressarem na cabine, os mineiros irão colocar um capacete com auscultadores e um microfone sem fios, lentes que filtram todo o tipo de luz, uma correia que os fixa à cápsula, um cinto biométrico, um traje térmico impermeável, uma faixa para evitar tromboses nas pernas e umas meias com fibras de cobre.

Na porta da cápsula está instalado um monitor que assimila toda a informação captada pelo cinto biométrico, como a frequência cardíaca e respiratória, que é depois transmitida aos médicos que estão à superfície.

A cápsula pode viajar a velocidades entre 1 metro e 1,8 metros por segundo. A velocidade será decidida caso a caso, dependendo da saúde dos mineiros.

Cada subida levará cerca de 20 minutos, e as autoridades de socorro esperam ser capazes de transportar um mineiro por hora.

Os ataques de pânico são a maior preocupação dos médicos. Nenhum dos resgatados será sedado: é preciso que estejam precisam atentos e despertos para poderem agir no caso de alguma coisa correr mal.

Os mineiros serão acompanhadas de perto a partir do momento em que entrarem no tubo. Nas últimas horas os mineiros tomaram uma bebida especial de alto teor calórico, preparado e doado pela NASA, concebido para impedir o vómito, dado que a cápsula de salvamento gira 10 a 12 vezes ao longo do percurso.

Ao longo da subida, os resgatados vão sentir uma mudança na temperatura de cerca de 32 graus centígrados.

Nunca ninguém na história esteve preso debaixo da terra durante tanto tempo e sobreviveu.

Fonte: JN


Condutores sem dispositivo electrónico pagam "multa" de 30 cêntimos por passagem

Outubro 07, 2010

adamirtorres

Os condutores sem Via Verde ou outro dispositivo electrónico vão pagar 25 cêntimos mais IVA (30 cêntimos, no total) de "custos administrativos" por cada passagem numa SCUT, estipula a portaria publicada ontem, quarta-feira.

A portaria estabelece um limite máximo de dois euros mais IVA por cada acto de pós-pagamento de portagens pela passagem nos pórticos colocados nas até agora autoestradas sem custos para o utilizador.

Estes custos administrativos são devidos, "designadamente, por franquias postais, por comunicações telefónicas, por telecópia ou por transmissão eletrónica, pela análise de requerimentos e por traduções, impressões ou digitalizações".

A portaria determina também, em caso de contra-ordenação, o pagamento de uma multa de 1,70 euros mais IVA por cada taxa de portagem em dívida, após a primeira notificação, e de 75 euros, após decisão condenatória proferida pelo Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias.

A mesma portaria define que os condutores dos veículos de matrícula estrangeira têm de alugar nas áreas de serviço um dispositivo temporário de pagamento, o qual obriga ao pagamento de uma caução e tem de ser carregado com um mínimo de 10 euros (20 euros, no caso dos pesados).

As portagens nas SCUT do Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata começam a ser cobradas dia 15 de Outubro.


SCUT: 30 viagens grátis por mês

Outubro 07, 2010

adamirtorres

Os moradores e as empresas de Gondomar, Maia, Matosinhos, Porto, Valongo e Gaia terão direito a 30 viagens gratuitas por mês nas SCUT do Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata, estipula uma portaria publicada quarta feira.

"As populações e empresas locais beneficiam de isenções de pagamento e taxas de portagem nas primeiras 10 utilizações mensais da respetiva SCUT e de descontos de 15 por cento nas utilizações seguintes", refere a portaria a que hoje a Lusa teve acesso,

A portaria que estabelece o regime de discriminação positiva estipula ainda que as isenções são atribuídas consoante as populações e as empresas pertençam à área de influência de cada SCUT, sendo que aqueles seis concelhos do Norte estão abrangidos pelas três concessões existentes: Norte Litoral (A28), Grande Porto (A41/A42), Costa de Prata (A29).

ionline.pt


Multado por guiar burra embriagado

Outubro 05, 2010

adamirtorres

O agricultor que há uma semana foi apanhado a conduzir embriagado uma carroça puxada por um burra, na EN 17, em Celorico da Beira, foi ontem, quinta-feira, condenado, em processo sumário, a pagar 450 euros de multa. Pena pode ser substituída por trabalho comunitário.

Jorge Rodrigues, de 34 anos, agricultor, foi condenado pelo Tribunal Judicial de Celorico da Beira a uma pena de 90 dias de multa, à razão de cinco euros por dia, por ter sido apanhado a 11 de Agosto a conduzir o veículo de tracção animal com uma taxa de alcoolemia de 2,85 g/l no sangue.

O valor mínimo da multa aplicada, que totaliza 450 euros, teve em conta, segundo a juíza de turno que ditou a sentença, a situação social do arguido e o facto de ser primário. Foi-lhe ainda aplicada, como pena acessória, a inibição de conduzir qualquer veículo motorizado por um período de sete meses.

A pena exclui a proibição de o arguido guiar a carroça puxada pela burra, o meio de transporte que mais utiliza, pese embora ter licença, segundo o próprio, para conduzir tractores e motociclos.
Neste caso, a juíza Cláudia Jesus, que considerou ?muito grave? o crime pelo qual o agricultor ia acusado, aconselhou-o a nunca pegar num veículo, seja ele a motor ou de tracção animal, depois de ter bebido. ?Venda a burra se ela for uma tentação?, desafiou.

Bebeu por estar chateado

Jorge Rodrigues, residente em Salgueirais, concelho de Celorico da Beira, percorreu, ontem, cerca de oito quilómetros sem carroça e sem burra, para ir ouvir a sentença do tribunal. “Fizémos a viagem a pé, debaixo de uma torreira, e só parámos para comer um bocado de pão com chouriço empurrado por pinga de água”, relatou Conceição, mulher do arguido.

Jorge Rodrigues, que sofre de ataques epilépticos, reconheceu perante o tribunal ter cometido os factos que lhe valeram a acusação por um crime de condução em estado de embriaguez. E assumiu que recusou a contra-prova da alcoolemia proposta pelas autoridades.
Porque conduzia embriagado? “Andei todo o dia a trabalhar a seco (sandes) e a beber. Ao jantar bebi mais vinho. Depois começaram a chatear-me e abalei com a carroça”, relatou.

A juíza lembrou ao arguido a gravidade do crime que cometeu, e avisou-o de que não o quer ver mais no tribunal. Se tal acontecer mais vezes, advertiu-o que poderá ir parar à cadeia.
O advogado oficioso do arguido, Sérgio Marques, vai pedir a substituição da pena de multa por trabalho em favor da comunidade. Em Setembro, no entanto, Jorge Rodrigues volta a sentar-se no banco dos réus, para responder por outro crime semelhante.


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