O supercarro da marca italiana chama-se Veneno e é já o bólide mais caro do mundo. Custa 3,6 milhões de euros e foram produzidos apenas três exemplares, por encomenda. Dois têm como destino os Estados Unidos, enquanto o terceiro vai para a Arábia Saudita. E, apesar do sucesso da escuderia italiana, o presidente da marca destaca a crise que atinge o sector. Criado com base no Aventador, o Veneno, ou em termos técnicos, o LP750-4, tem um motor V12 de 750 cavalos, que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 350 km/h. Pesa apenas 450 quilos e vai dos zero aos 100 em apenas 2,8 segundos. O novo superdesportivo tem como concorrentes o McLaren P1 e o mais recente modelo da Ferrari.

Fontes:Económico

De Adam West a Christian Bale, passando por Michael Keaton, George Clooney e Val Kilmer, todos eles encarnaram o Batman e todos tiveram um automóvel diferente, consoante a época em que o interpretaram e o estilo de cada um. «The Batmobile» é um documentário que passa em revista toda a história dos vários veículos de Batman e está já a ser exibido na televisão norte-americana. Para assinalar a estreia do documentário, todos os seis Batmobiles originais foram apresentados na Comic-Con: o da série de televisão dos anos 60 conduzido por Adam West, o dos filmes de Tim Burton com Michael Keaton na viragem para os anos 90, os de Val Kilmer e George Clooney nos filmes de Joel Schumacher da década de 90, e os dois de Christian Bale na recente trilogia com Christian Bale assinada por Christopher Nolan.

Fontes: Comic-con

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---------- Imagem Pop-ups ------------ #*/--> ---------- Fim Imagem Pop-ups ------------ #*/-->	Este era um segredo de “polichinelo”, pois há muito tempo que se alvitrava o nascimento de uma gama intermédia entre o Série 3 e o Série 5. O primeiro andamento chama-se Série 4 Coupé e “desvia” do Série 3 o coupé, o mesmo sucedendo ao cabriolet. Isto porque a Sèrie 3 vai receber o GT e o Série 1 vai ganhar uma berlina de quatro portas.Este Série 4 Coupé, junta-se, assim, ao BMW Série 6 Coupé numa gama de modelos interessante. Porém, a BMW nega que o Série 4 seja o início de um novo ciclo...
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A revelação será feita no Salão de Detroit de 2013 a realizar-se em Janeiro. A Maserati mostrou apenas as fotos, não divulgando qualquer pormenor, reservando-se para a altura da apresentação. Porém, algumas fontes dizem que o carro será maior que o atual, oferecendo uma nova plataforma que o atira para lá dos cinco metros de comprimento. Com a distância entre eixos a ser beneficiada para oferecer mais espaço para os ocupantes do banco traseiro, condição essencial para...

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O mercado americano continua a ser o mais acolhedor, com 1354 carros vendidos nos primeiros nove meses. A China comprou 566 veículos e na Alemanha venderam-se 534 unidades. No Reino Unido foram entregues 504 carros. Em percentagem, no Japão as vendas progrediram 20%.

Já em Itália, as vendas cairam e foram vendidos apenas 238 unidades, ou seja, um recuo de 49% ditado pelas regras impostas pelo fisco italiano, que cruzam dados sobre fatores exteriores de riqueza... Ler artigo completo »»» Sapo auto

O Aventador não é um cabriolet puro, optando pela configuração targa com duas peças de fibra de carbono desmontáveis e que pesam apenas 6 quilogramas. São de fácil desmontagem e podm ser arrumados no compartimento de bagagem dianteiro.

Esta escolha está relacionada com o fato do Murcielago descapotável ter sido um fiasco e com a capota de lona colocada, não poder ir além dos 160 km/h. Além disso era um sistema complicado e dificil de manusear... Ler artigo completo »»» Sapo Auto

Por razões que lhe são alheias, a época de Armindo Araújo no Mundial de WRC acabou mais cedo [em Agosto] e o piloto português, que termina contrato com a Mini no final do ano, olha para 2013 com cautelas. Em entrevista ao PÚBLICO, percorre os bastidores da decisão que o afastou do campeonato e deixa várias hipóteses em aberto para o futuro. Por esta altura, em condições normais, deveria estar no Rali da Sardenha, mas em vez disso está provavelmente ansioso por que o seu contrato expire. Como tem gerido os últimos meses? Da minha parte, tem sido relativamente fácil de gerir.Estou de consciência tranquila. Desde 2008 que estou a gerir os meus projectos e trabalho com as melhores empresas nacionais. Este ano tinha um projecto de oito provas no WRC e, depois da primeira prova, a Mini pediu-me para fazer todo o campeonato. A partir daí, deixei de ter o controlo total do projecto. Passou a ser uma equipa técnica italiana [Motorsport Italia] a lidar com a marca na Alemanha [BMW] e as coisas começaram a descarrilar. O caminho da seriedade, do bom trabalho, começou a passar para segundo plano.

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O líder parlamentar socialista defendeu, esta quinta-feira, que os novos contratos de aluguer de quatro viaturas permitirão à bancada socialista poupar cerca de 100 mil euros por ano e que o custo mensal será de 3700 euros. No Facebook, Carlos Zorrinho esclarece que deixou de "poder usar em serviço um BMW 5 para usar um Audi 5 porque era signitivamenrte mais barato".

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