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O Rali de Portugal vai regressar à região norte do país em 2015, revelou hoje a organização da prova do campeonato do Mundo, que se centralizou no Algarve na última década.
Esta decisão do Automóvel Clube de Portugal (ACP) cumpre a promessa feita pelo seu presidente, Carlos Barbosa, que deu a entender que a prova poderia regressar à região norte, o que será uma realidade no próximo ano. Totalmente disputado acima do Rio Douro e tendo como base a Exponor, em Matosinhos, o Rali de Portugal de 2015 terá o apoio das câmaras municipais de Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Ponte de Lima, Valongo, Viana do Castelo e Vieira do Minho.
Foi já com a prova a realizar-se no Algarve, em 2007, que o Rali de Portugal reintegrou o calendário do WRC, tendo desde então apenas saído do elenco de provas do campeonato do Mundo em 2009, devido a uma rotação de países promovida pela FIA. Entre 2010 e 2014, regressou ao calendário do Mundial e manteve o Algarve como ponto central, mas, na penúltima edição, o ACP admitiu a possibilidade de o norte do país voltar a acolher a competição.
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Sapodesporto

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De acordo com a proposta de Orçamento do Estado para 2014, a que o Económico teve acesso, os proprietários dos automóveis a gasóleo vão ter que pagar mais um imposto no próximo ano.
Na versão preliminar do Orçamento, além do Imposto Único de Circulação (IUC), serão adicionadas taxas que variam entre os 1,39 e os 68,85 euros a todos os carros a diesel.
Mas não será o único agravamento. Na mesma proposta está previsto um aumento do IUC no próximo ano, sendo actualizado em 1%.
Para os automóveis matriculados após Julho de 2007, a taxa adicional vai dos 5,02 euros para motores até 1.250 de cilindrada, chegando aos 68,85 euros para veículos com mais de 2.500 de cilindrada.
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Económico

O supercarro da marca italiana chama-se Veneno e é já o bólide mais caro do mundo. Custa 3,6 milhões de euros e foram produzidos apenas três exemplares, por encomenda. Dois têm como destino os Estados Unidos, enquanto o terceiro vai para a Arábia Saudita. E, apesar do sucesso da escuderia italiana, o presidente da marca destaca a crise que atinge o sector. Criado com base no Aventador, o Veneno, ou em termos técnicos, o LP750-4, tem um motor V12 de 750 cavalos, que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 350 km/h. Pesa apenas 450 quilos e vai dos zero aos 100 em apenas 2,8 segundos. O novo superdesportivo tem como concorrentes o McLaren P1 e o mais recente modelo da Ferrari.

Fontes:Económico

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Após o esmagador sucesso mundial de «Velocidade Furiosa 5», a equipa liderada por Vin Diesel volta a carregar no acelerador no sexto filme da saga, agora com Gina Carano a estrear-se na série. O primeiro trailer legendado já está no SAPO Cinema.
Após os eventos de «Velocidade Furiosa 5», o larápio motorizado Dominic Toretto e a sua equipa ficam ricos mas estão longe de estar satisfeitos, uma vez que o seu currículo criminal os impede de regressarem aos EUA. Após a perseguição implacável que moveu à equipa no quinto filme, o agente Luke Hobbs resolve agora fazer-lhes uma proposta original: ele garante-lhes o perdão completo pelos seus crimes se eles o ajudarem a desmantelar uma organização de mercenários liderada por um mestre criminoso e pelo seu braço direito, Letty Ortiz, a antiga amante de Dominic, que todos julgavam estar morta.
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De Adam West a Christian Bale, passando por Michael Keaton, George Clooney e Val Kilmer, todos eles encarnaram o Batman e todos tiveram um automóvel diferente, consoante a época em que o interpretaram e o estilo de cada um. «The Batmobile» é um documentário que passa em revista toda a história dos vários veículos de Batman e está já a ser exibido na televisão norte-americana. Para assinalar a estreia do documentário, todos os seis Batmobiles originais foram apresentados na Comic-Con: o da série de televisão dos anos 60 conduzido por Adam West, o dos filmes de Tim Burton com Michael Keaton na viragem para os anos 90, os de Val Kilmer e George Clooney nos filmes de Joel Schumacher da década de 90, e os dois de Christian Bale na recente trilogia com Christian Bale assinada por Christopher Nolan.

Fontes: Comic-con

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---------- Imagem Pop-ups ------------ #*/--> ---------- Fim Imagem Pop-ups ------------ #*/-->	Este era um segredo de “polichinelo”, pois há muito tempo que se alvitrava o nascimento de uma gama intermédia entre o Série 3 e o Série 5. O primeiro andamento chama-se Série 4 Coupé e “desvia” do Série 3 o coupé, o mesmo sucedendo ao cabriolet. Isto porque a Sèrie 3 vai receber o GT e o Série 1 vai ganhar uma berlina de quatro portas.Este Série 4 Coupé, junta-se, assim, ao BMW Série 6 Coupé numa gama de modelos interessante. Porém, a BMW nega que o Série 4 seja o início de um novo ciclo...
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A revelação será feita no Salão de Detroit de 2013 a realizar-se em Janeiro. A Maserati mostrou apenas as fotos, não divulgando qualquer pormenor, reservando-se para a altura da apresentação. Porém, algumas fontes dizem que o carro será maior que o atual, oferecendo uma nova plataforma que o atira para lá dos cinco metros de comprimento. Com a distância entre eixos a ser beneficiada para oferecer mais espaço para os ocupantes do banco traseiro, condição essencial para...

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O mercado americano continua a ser o mais acolhedor, com 1354 carros vendidos nos primeiros nove meses. A China comprou 566 veículos e na Alemanha venderam-se 534 unidades. No Reino Unido foram entregues 504 carros. Em percentagem, no Japão as vendas progrediram 20%.

Já em Itália, as vendas cairam e foram vendidos apenas 238 unidades, ou seja, um recuo de 49% ditado pelas regras impostas pelo fisco italiano, que cruzam dados sobre fatores exteriores de riqueza... Ler artigo completo »»» Sapo auto

O Aventador não é um cabriolet puro, optando pela configuração targa com duas peças de fibra de carbono desmontáveis e que pesam apenas 6 quilogramas. São de fácil desmontagem e podm ser arrumados no compartimento de bagagem dianteiro.

Esta escolha está relacionada com o fato do Murcielago descapotável ter sido um fiasco e com a capota de lona colocada, não poder ir além dos 160 km/h. Além disso era um sistema complicado e dificil de manusear... Ler artigo completo »»» Sapo Auto

Há muito tempo que a Porsche tinha na manga esta versão carrinha do Panamera e o aparecimento da Mercedes CLS Shooting Break só veio legitimar a escolha da Porsche. Com a entrada plena no grupo VW, os planos que estavam em “banho-maria” devido a constrangimentos financeiros, vão começar a brotar.
Para já a Porsche não admite que vá existir uma carrinha e cataloga o protótipo que estará presente no Salão de Paris – que o AUTO SAPO lhe revela através de um desenho produzido pela revista inglesa Autocar e que reproduzimos com a devida vénia – como um teste de avaliação.
Se as coisas correrem bem e o interesse for suficiente durante o salão, então Matthias Muller, presidente da Porsche, pode dar a luz verde ao modelo que utilizará a plataforma utilizada pela Bentley, numa nova estratégia que verá as duas marcas estarem mais próximas. Caso receba luz verde, a carrinha Panamera não surgirá antes de 2016 e o seu conceito será semelhante ao do CLS Shooting Break, ou seja, oferecer algo mais que os 445 litros de bagageira do Panamera normal, mas apostando tudo no estilo.

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Porsche oferece carrinha ao Panamera - Notícia - Auto SAPO Novos