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De Redundo para o Mundo

Um olhar sobre o mundo das notícias

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Um olhar sobre o mundo das notícias

Submarino Nuclear

Dezembro 13, 2010

adamirtorres

     Muitas pessoas acham que quando se fala em submarino nuclear, pensam que estes possuam armamento nuclear. Na verdade, a sua propulsão que é nuclear.

 

     Os primeiros submarinos a terem êxitos, foram os que usaram como combustível o diesel e a energia elétrica, mas eles tinham um problema, pois, os motores a diesel funcionam a combustão, e para haver essa combustão se faz necessária a presença de oxigênio, sendo assim, o submarino deveria ir constantemente a superfície, podendo ser abatido pelo inimigo.

 

     Esses submarinos não nucleares não podiam ligar o motor a diesel enquanto estavam submersos, pois geraria um alto consumo do escasso oxigênio contido na embarcação, e a tripulação não resistiria com a falta deste. Então, quando submersos, os submarinos utilizavam seus motores elétricos, e quando iam à superfície, usavam o a diesel, para que as baterias dos motores elétricos fossem recarregadas.

 

     Na Segunda Guerra Mundial, os alemães desenvolveram um meio para acabar com esse problema do motor a diesel, criaram o snorkel – tubo retrátil que podia ser estendido até a superfície. Assim, o snorkel podia obter o oxigênio necessário para o funcionamento dos motores e liberar os gases gerados pelo motor a diesel. Desta forma, com uma maior autonomia, esses submarinos alemães eram considerados, e temidos, por ser uma das armas mais poderosas da Segunda Guerra.

 

     Com o avanço tecnológico alcançado pela marinha norte-americana, estes desenvolveram um pequeno reator nuclear que caberia dentro de um submarino, esse reator, por meio de fissão nuclear, gera grande quantidade de energia em forma de calor, esse calor é canalizado e aquece a água contida num encanamento, onde transforma a água em vapor, que passa por uma turbina, gerando a energia necessária para o submarino se mover. Esse mesmo vapor faz funcionar um gerador de energia elétrica. O reator nuclear não necessita de ar fresco, e pode funcionar por tempo ilimitado enquanto submerso. O oxigênio para a tripulação é obtido por meio de uma reação chamada de hidrólise – quebra de molécula a partir da água do mar.



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Fonte:

http://www.mitologiasemisterios.blogspot.com/

 


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Air Force One

Novembro 19, 2010

adamirtorres

O que é o Air Force One?

 

A maioria das pessoas sabe que o avião que transporta o presidente americano é quase um escritório voador com todos os tipos de equipamentos de ponta. Mas há dois fatos sobre o Air Force One que o público desconhece.

  1. "Air Force One" não é tecnicamente um avião: é simplesmente o código de rádio para qualquer avião da Força Aérea dos Estados Unidos que transporte o presidente da nação. Assim que o presidente embarca em um avião da Força Aérea, tal avião passa a ser chamado de Air Force One pela tripulação e por todos os controladores de tráfego aéreo, para evitar confusões com quaisquer outros aviões na mesma área. Se o presidente viaja em uma aeronave do Exército, tal aeronave passa a se chamar Army One; sempre que ele embarca em seu helicóptero especializado, este passa a se chamar Marine One. É claro que, de maneira geral, os civis referem-se ao avião como Air Force One. Portanto, assim o faremos neste artigo.
  2. Na verdade, existem hoje dois aviões que voam regularmente sob esta designação: dois jatos Boeing 747-200B quase idênticos. Os aviões são designados VC-25A, com prefixos 28000 e 29000.

Os dois aviões têm as mesmas capacidades e a mesma estrutura geral de um Boeing 747-200B normal. São quase tão altos quanto um prédio de seis andares tão compridos quanto um quarteirão urbano. Cada um tem quatro motores a jato General Electric CF6-80C2B1, que fornecem 28.300 kg de empuxo cada. A velocidade máxima fica entre 1.000 e 1.100km/h e o teto máximo (altitude máxima na qual o avião pode voar) é de 45 mil pés (13.716 metros). Cada avião leva 200 mil litros de combustível e pesa 380.000 kg quando completamente abastecido para uma missão de longa distância. Com um tanque cheio, o avião pode dar meia volta ao mundo.

Como um 747 normal, estes aviões têm três andares. Mas, por dentro, não se parecem nem um pouco com um 747 comercial. Na próxima seção, veremos os componentes mais importantes que distinguem os aviões VC-25A dos jatos normais.

 

No interior de um Air Force One

 

O Air Force One tem 370 m² de área interna. Mais parece um hotel ou um escritório executivo do que um jato, exceto pelos cintos de segurança em todos os bancos e poltronas. O nível mais baixo do avião serve principalmente como espaço de carga. A maior parte do espaço para passageiros está no nível do meio e o mais alto é em grande parte dedicado aos equipamentos de comunicação.

O presidente tem uma suíte particular a bordo, com seu próprio quarto de dormir, banheiro, sala de ginástica e espaço para escritório. A maioria dos móveis do avião foi feita à mão por mestres carpinteiros.

A comitiva se reúne em uma ampla sala de reunião, que serve também como sala de jantar. Os membros mais graduados da equipe têm sua própria área de escritório e o resto da comitiva presidencial também tem espaço para trabalhar e relaxar. Há uma área separada para jornalistas que viajam com o presidente e bastante espaço para a tripulação do vôo fazer seu trabalho. O Air Force One pode levar confortavelmente 70 passageiros e 26 tripulantes.

 

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Fonte:

Tom Harris.  "HowStuffWorks - Como funciona o Air Force One"
Publicado em 23 de maio de 2002  (atualizado em 23 de dezembro de 2008)
  (19 de novembro de 2010)


Cadillac One de Barack obama

Novembro 19, 2010

adamirtorres

 Mundo   Notícias


 

Após todos os atentados que tem ocorrido pelo mundo e com toda essa euforia com a eleição do novo presidente dos Estados Unidos, era de se esperar que o sistema de segurança de Barack Obama fosse de espantar, a começar pelo carro. O veículo é chamado de “Cadillac One”, e é o carro mais blindado da história. Tem reforço em aço de 14cm de espessura, kevlar, cerâmica e resina, e além disso tem seu chassi reforçado para suportar a explosão de uma mina anti-tanque. Com a base de uma grande SUV Chevrolet, o “One” é impulsionado por um motor de 600 cv, com mais de 400 HP. A “besta” como foi batizado pelo serviço secreto americano é realmente incapaz de ser alvejado por balas de pistolas automáticas ou metralhadoras até mesmo nos pneus, que podem rodar furados.

 

E não termina por ai, o Cadillac ainda possui lançadores de gás lacrimogêneo e câmeras de visão noturna, e para casos de emergência Obama dispõe de bolsas do seu sangue para uma transfusão. Ainda no interior, o presidente possui uma mesa de trabalho com laptop, telefone por satélite e uma linha direta com o vice-presidente e o pentágono. Seu peso total é de 8 toneladas.

 

Fonte:Blogmotor


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